‘Op onze prachtige nieuwe locatie zijn we helemaal klaar voor de toekomst. Voor het herstellen van alle mogelijke schadereparaties kunnen klanten bij ons terecht. De logistiek in de werkplaats is daarbij het belangrijkste. Onmisbaar daarbij zijn voor ons de acht hefbruggen en een Mover van Liftwerk die samen met een Stringo en twee Car-O-Liner richtbanken door Goodmen Equipment zijn geleverd. Daarmee kunnen we ook de zwaarste EV’s, met hefbrug en al, snel en eenvoudig door de hele werkplaats verplaatsen’. Aan het woord is bedrijfsleider Marco Klunder van ABS Autoherstel H. Hoogvliet in Spijkenisse.
ABS schadeherstel H. Hoogvliet heeft een paar weken terug haar nieuwe pand betrokken aan de Curieweg in Schiedam. Een bestaand bedrijfspand is compleet verbouwd en opnieuw ingericht als zeer ruim opgezet schadeherstelbedrijf dat voldoet aan alle eisen van deze tijd. Klunder: ‘In het verleden heb ik bij eerdere werkgevers al samengewerkt met Goodmen. Zij hebben nu met Liftwerk en ook de Stringo een heel progressief concept waar men in de toch wel conservatieve schadewereld vast even aan zal moeten wennen. Maar neem nu maar van mij aan: Over 10 jaar hebben ze allemaal een Mover om hun schade-auto’s met brug en al eenvoudig te kunnen verplaatsen. Blijven hangen in het oude en vertrouwde is gewoon geen optie. De schademarkt verandert enorm en daar moet je gewoon op anticiperen. Heel snel en effectief kunnen werken en flexibileit in de werkplaats wordt steeds belangrijker. Met de Mover kunnen wij op elke moment bepalen waar precies we de werkplek willen hebben’.
Rollen geen optie meer
Peter Kostelijk van Goodmen: ‘Een verplaatsbare brug maakt dat auto’s heel eenvoudig met brug en al voor een volgende behandeling naar een andere werkplek kunnen gebracht worden. Bijvoorbeeld na schadereparaties naar de spuitcabine of welke plek in de werkplaats dan ook. De Lifwerk Mover kan heel eenvoudig en snel onder de hefbrug geplaatst worden. Een kind kan de was doen. Onder andere voor hele zware EV’s, die soms wel meer dan 2 ton wegen tegenwoordig, waardoor rollen echt geen optie is, is dat een uitkomst als ze niet meer rijden. Aan ABS Hoogvliet hebben we ook een Stringo geleverd. Deze kan zo onder elke auto worden geschoven om deze bijvoorbeeld van de parkeerplaats naar de werkplaats te verplaatsen als de berger deze daar gelost heeft’.
Mover: slimme oplossing verplaatsten hefbrug en auto
De Liftwerk Mover is een innovatief transportsysteem voor de moderne carrosserie- en spuiterij van de toekomst. Veilig transport, kortere manoeuvreertijden en flexibele positionering van voertuigen in de hele werkplaats zijn de belangrijkste kenmerken van dit systeem. Manoeuvreren in krappe ruimtes, voertuigen in spuitcabines plaatsen en zijwaarts bewegen in droogkamers is allemaal mogelijk met de Mover. Het systeem maakt transport van elektrische voertuigen zonder stroomvoorziening en niet-operationele voertuigen mogelijk. Uitgerust met vier zwenkwielen voor een betere lastverdeling, waarvan er twee aangedreven zijn, maakt de Mover het moeiteloos transporteren van voertuigen tot 3,5 ton mogelijk. Een draadloze afstandsbediening maakt de bediening eenvoudig en veilig.
LIFTWERK hefplatforms zeer innovatief
Liftwerk GmbH heeft sinds een paar jaar een partnership met GOODMEN Equipment. Zij hebben een leidende rol als het gaat om meet-richtsystemen in de schademarkt met CAR-O-LINER. LIFTWERK produceert al jarenlang slimme en innovatieve hefplatforms. De nieuwe schaarliftfamilie met de naam Lift Assist kan direct op de garagevloer worden geplaatst, met wielopname, dorpelopname of een combinatie, of bijvoorbeeld worden geïnstalleerd in de spuitcabine met optioneel een zijdelingse verplaatsing. Alle varianten zijn beschikbaar in een ongekend hoge kwaliteit.
Stringo: Auto’s rangeren zonder heisa
De opmars van elektrische aandrijving binnen de wagenparkmix heeft zoals gezegd een aantal neveneffecten voor de sector. Een ervan draait om rangeren in werkplaatsen en ook showrooms. Het Zweedse Stringo ontwikkelde een ingenieuze variant op een palletmover. Het resultaat is een elektrisch verrijdbaar plateau dat men onder de neus of de achterzijde van de auto schuift. Eenmaal daar draaien twee armen een kwartslag zodat ze de wielen kunnen klemmen. Op deze manier lift de Stringo de auto met de wielen van de grond. Dat kan genoeg zijn om de auto te verplaatsen maar in sommige situaties is het nodig of wenselijk om alle vier de wielen te liften. Daar levert Stringo desgewenst twee losse dolly’s voor die niet hydraulisch werken maar eveneens elektrisch.
Volop in gebruik
Bij Van Tilburg-Bastianen in Breda heeft de Stringo in bijna twee jaar tijd amper stil gestaan. Chef werkplaats Marcel Pijnenburg zag er snel de voordelen van in, maar moest intern nog wel groen licht krijgen voor de investering. Volgens zijn berekeningen is de investering in zo’n anderhalf jaar tijd al terugverdiend. Het feit dat ook de collega’s bij de andere afdelingen de Stringo graag komen lenen onderbouwt dat nog eens extra. In de dagelijkse werkplaatspraktijk gebeurt het immers nogal eens dat een auto op goedkeuring moet wachten voor er verder gesleuteld kan worden. Die werkplek bezet houden is geen optie, want het werk moet door.
Hellingen zijn geen probleem en ook het niveauverschil tussen de werkplaatsvloer en het buitenterrein overbrugt een beladen Stringo prima: “Alleen bij een diep verzonken putdeksel kun je vastlopen als je er met een van de hoeken in belandt maar daar zijn we scherp op. De geringe bodemvrijheid heb je nodig om onder de auto te kunnen komen dus het spreekt eigenlijk voor zich.”
Autoprof: D28